达美美食之旅广东短线-香港达美美食之旅

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1. 都说股市是绞肉机，你怎么看？有被绞过吗？
2. 巴菲特为什么要抛售达美航空的股票？

都说股市是绞肉机，你怎么看？有被绞过吗？

没给股市交过学费的都不好意思说自己是股民，不过很少像我这样曾经被绞去半条命，现在想起来还觉得一阵一阵的肉疼。

每年年底，都会有炒一拨“一号文件”，就是次年一月份中央出台关于振兴农业方向的文件。

2017年年底，我准备潜伏一农业股，看到獐子岛股票K线做了个大平台，且有走好的迹象。为了稳妥，我特意查了一下公司公告，看到獐子岛集团在2017年10月25日发布公告：“集团秋季底播虾夷扇贝抽测结果显示，涉及2014-2016年底播预估到2017年10月末未收获的135万亩虾夷扇贝不存在减值风险。”心里盘算，马上就要元旦、春节了，现在人们节日餐桌上少不了海鲜，獐子岛四季度业绩肯定差不了，加上“一号文件”助力，说不定能走一拨大行情，至少***不赔。于是在8块钱左右开始建他，到年底基本全仓，只待“一号文件”行情。

没想到的是，2018年1月31日，公司公告称大量扇贝突然死亡，巨额亏损。2月5日开盘后，这股成了绞肉机，一口气跌了五天，天天一字跌停板，连跑路的机会都没给，等止跌后，已经不是割肉了，是腰斩，30000股赔了11万多！整个春节天天闷头喝酒，还不敢告老婆，是这辈子最憋屈的春节！

股市是绞肉机，形容的好，比较恰当。股市专治各种不服，令无数散户竟折腰。这说明什么？说明交易市场不单能赚钱，也有可能亏钱。说明了博弈市场残酷的一面。

其实我倒是希望散户不要当绞肉机上的牺牲品，反而希望散户成为和面机里的面粉，肉是越绞越碎，越绞越烂，而面却越和越劲道。千揉万搓的面，煮的面条才有嚼头，包的饺子才能裹住馅。

散户要想成长，就需要在股市中千锤百炼，要忍的住寂寞，耐的住打磨，最终才能成为无坚不摧的钻石，而不是一碰即碎的土了卡。要抱着“我不入地狱谁入地狱”的佛偈，在股市的水与火中锻造自己 ，股市赚钱何其难，除此之外别无他法。有志者事竟成，需要加油。

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很高兴回答这个问题，本人没有买过股票，回答只是个人的看法，股票是一种投资的项目，有些人炒股票赚钱了，有些人没有赚。是看你对这个股票有没有分析过了解过，还有大市场环境的了解，国家政策的倾向。我建议经济向好的时候可以买经济下行的时候不要买。股市有风险，投资需谨慎。

要想搞清这个问题首先要弄清股市的周期，我们一般把股市周期分为上涨周期、下跌周期、震荡周期，上涨周期一般发生在我们通常说的“牛市”，在这个周期里，股票上涨成为长期的主要方向，当然有时也会有下跌，但这种下跌是短时间的，我们称它为“回调“，下跌周期发生在我们通常所说的“熊市“，在这个周期里，股票下跌成为长期的主要方向，当然也会有上涨，但这种上涨也是短时间的，我们称它为“反弹”，在上涨周期和下跌周期之间会存在一个震荡周期，通常发生在熊市的末期和牛市初期，在这个周期里，股票没有明显的上涨也没有明显的下跌，而是在一定的区间内来回震荡，搞清楚了这三个周期，再来分析我们散户进行股票交易的时间是处于哪个周期，如果是在上涨周期从事股票交易，那么一般都会取得正收益，也就是从股市里赚到了钱，如果是在下跌周期从事股票交易，那么一般都会取得负收益，也就是从股市里亏了钱，对于一个只在上涨周期从事股票交易而在下跌周期不参与股票交易的投资者来说，他一般就是一个成功者，而对于一个只在下跌周期从事股票交易而在上涨周期不参与股票交易的投资者来说，他一般就是失败者，如果一个投资者常年泡在股市里，所有的周期他都参与，从来都不休息，那么他上涨周期里取得的收益基本上会下跌周期内失去，这样分析起来，大家就会得出结论，正确的方法就是在震荡周期买入股票（埋伏），等待上涨周期的到来，全程（当然这个很难做到）参与上涨周期，等上涨周期结束时退出（逃顶），然后休息（或许会休息好几年），耐心等待下一个上涨周期的到来（等待、等待、耐心等待），按这样的操作方法，成功的概率是很大的，当然，对股市周期的判断需要很多知识的支撑，也不是几句话能说清楚的，今后另做专题介绍，还有一点要强调的，就是股市里的“高抛低吸“历来就是一个传说，千万不要总是用“高吸低抛“来折磨自己，就算是在上涨周期里，我们散户能做的也只能是捂股不动！！！

巴菲特为什么要抛售达美航空的股票？

巴菲特的短线割肉，外界基本认为这一回股神抄底抄错。

股市的起伏跌宕、熊多牛少，谁又能不出错，股神虽然是神一般的存在，但不出任何错也是不可能。毕竟，这世界的发生，有很多与以往的经验不同。在这样的情况下，逻辑的辩析间，出错在所难免。

2月27日美股大跌时，买入了达美航空，没想这次抄底并没有抄到真正的底部，令市场惊讶的是，在33天后，巴菲特竟然割肉止损。

只能说疫情全球大爆发之下，航空业的惨淡不可能在短期内修复，与之相关的航空上巿公司，是资本的弃子，而不是热门。这就好比国内的海航。

美国***当地时间4月3日披露的资料显示，股神巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司，本周已出售了其持有的约18％的达美航空股份（1299万股）和4％的美国西南航空股份（230万股）。

这一次，巴菲特是以22.96至26.00美元区间出售达美航空股票的，此前在2月27日美股暴跌之际，他曾以每股45美元的价格入手达美航空，这一抄底行动投入资金规模4530万美元。不过，在33天后的4月3日，巴菲特几乎以腰斩价止损抛货。据估算，伯克希尔·哈撒韦公司今年在航空业投资的资产规模缩水了逾64亿美元（约合454亿人民币）。

在巴菲特3月中旬坚称“不会出售航空公司股票”之后，又出人意料的拋售所持航空公司股票，这几乎给出了一个信号：航空业的集体困境还将恶化的困境。

据达美航空CEOBastian估计，达美航空季度营收将下降90%。

巴菲特对本金安全的追求甚于收益，这一次出手，没有偏离这个原则。

很高兴回答你的问题，我是个十年老股民，要么就是想做空股价，打算抄底的，他打算逐渐调整投资组合，意识到华尔街股票回购(利用***大流行的迷雾）,达美航空股价上周五晚些时候下跌了9%。其他航空类股中，美国航空(American Airlines)盘后下跌4.2%。联合航空(UAL)放弃了6%。由于冠状***大流行，航空公司面临着旅游需求的急剧下降，吧的话的伯克希尔哈撒韦公司减持了自己的股份。各国限制旅行，旅客取消航班。上周五，这些航空公司正努力在最初的申请截止日期前完成经济***法案的援助申请。以上就是第一个要么原因，原谅我骂一下这个糟老头子，我不喜欢这个死老头子，这人不是东西，个人认为他要么就是感觉自己快挂了赶紧把钱拿出来置办一些实业，屯点粮食。

到此，以上就是小编对于达美美食之旅广东短线的问题就介绍到这了，希望介绍关于达美美食之旅广东短线的2点解答对大家有用。